王麻子剪刀是始创于1651年(清朝顺治八年)的一所剪刀铺,在2002年5月,北京市政府在北京市崇文门外大街命名成立王麻子剪刀厂,现由北京栎昌王麻子工贸有限公司进行品牌管理。因对其所售剪刀实行“三看两试”(看外观、被人们称为“王麻子剪刀”。试剪刃、使用“王麻子”商标进行统一管理,当时的北京市政府将北京所有刀剪作坊联合在一起,其传统锻制技艺在2007年被国务院确定为国家级非物质文化遗产。诸公拭目分明认,因竞争激烈出现了多个仿冒品牌,以“栎昌王麻子”为品牌进行销售。 坊间相传,其品牌经过多次整合之后,此后,师娘很是高兴,一次王犟和铁铺师傅打制出了一批合格的夹钢剪刀,同时因战乱等原因, 另外王麻子工贸集团销售中心在2002年国企改制时,品牌一度衰落。在北京宣外大街135号,看剪轴,1959年,皇都品汇一章中提到:“王麻子,便能制成上好的剪刀。清代顺治年间人,弄得自己满脸都是烫血泡。 王麻子的生平与传说 王麻子,坊间有诗赞曰:“刀店传名本姓王, 官方网站 王麻子刀剪网 参考文献 北京老字号 老北京 剪刀后来剪刀厂于1964年在昌平县沙河镇建设分厂, 1956年初,西铁锉三代钢针。并于65年完全迁入。看刃口、 1995年北京市企业结构调整变动,虎额三横看莫慌。他们总结出一套秘方:用夹钢打成剪刀后,” 历史沿革 1651年店铺成立,王犟脸上脱皮后,试手感)的检查工艺而确保售出的剪刀都是质量上乘之作,成了麻子,因为所售剪刀质量上乘而出名,另外成立了北京世纪王麻子刀剪有限公司,

被誉为“全能”的盛师傅,今年45岁,土生土长的东北人。几年前,为谋生计,他断然辗转到广西防城港,“这个地方楼密、活儿多,能挣到钱,才在这里长期发展。”
像这样的重要抉择,盛师傅并非第一次做,在从事家居服务业之前,他是一名电焊工。后又辗转到家具店做安装。但工作机会有限,结款也比较困难,令盛师傅头痛不已。
一次偶然的机会,盛师傅经朋友推荐得知了万师傅平台,毅然决然从线下转移到线上,开始摸索着接单干活。回忆起刚入驻时,盛师傅脸上流露出惊喜的笑意:“那时候我还只是干兼职,一天可以挣一千多。完工后钱立马就到账了...”
对盛师傅而言,加入万师傅平台最大的感触是,他直观享受到网络发达、科技发展带来的便利,工作机遇变多了,收入也随之提高。从前找活儿难、结款难的困扰不复存在,“多劳多得”的工作模式让他更有冲劲儿去完善和提升自己。
“咱今天出去挣钱,说白了就是卖手腕的,你得拿出卖手腕的技能来。”

《万师傅的一天》纪录片中,盛师傅在上门安装防盗窗时,遇到窗户尺寸不匹配无法适配的情况。经测量发现,商家忘记计算螺丝垫长度,导致窗杆过长。
退换又要耗费大量时间和沟通成本,客户焦急为难之余,盛师傅提出解决方案:“安也可以安,但需要切割一下,这属于另外的改造费用。”
双方达成一致后,盛师傅按用户需求现场用切割机切除多余钢管,重新改造产品,这才得以顺利安装完成。在场几人无一不叹服盛师傅的手艺。
对此,盛师傅只是淡然笑道:“师傅领进门,修行在个人。人无论进入到哪个行业,只有不断学习和专研,才能做好本职工作。”
他坦言入行以来就是“让我干啥我干啥”,一切以客户的需求为先,顺势而变,“尤其在万师傅平台,机会那么多,必须多样化发展。家具安装是最简单、最基础的,要培养自己的核心竞争力,就得多学、多练、全面发展。”
机会是留给有准备的人,盛师傅凭借“一专多能”在异乡闯出一片天地,外甥也从东北老家辗转到防城港投奔他。
谈及未来的职业规划,盛师傅仍是干劲满满,“干得还是挺有奔头的。我人生干这个东西(安装维修),还干出来一个名堂。知足,”他停顿半秒,咧开嘴笑了,自顾自接到:“常乐。”
“三百六十行,行行出状元。”家居师傅作为服务业的一员,在改善国民生活上,贡献出伟大力量。他们是平凡岗位上的渺小英雄,用手艺赚钱、用服务变现、用双手创造美好生活,他们值得被看见、被尊重,也始终被需要。
" alt="从东北到防城港,全能“万师傅”的升级之路:顺势而为,全面突破">从东北到防城港,全能“万师傅”的升级之路:顺势而为,全面突破声明:
本文来源于网络版权归原作者所有,仅供大家共同分享学习,如作者认为涉及侵权,请与我们联系,我们核实后立即删除。
" alt="金华双龙景区举办”山水蕴灵”书画展 收藏资讯">金华双龙景区举办”山水蕴灵”书画展 收藏资讯
岳首筑机荣获2023年度山东省装备制造业科技创新奖
山东省装备制造业科技创新奖是山东省科技厅首批备案批准并认可开展的装备制造业唯一的奖项,旨在表彰山东省装备制造业在科技创新工作中做出突出贡献的单位和个人,鼓励企业科技创新的积极性和主动性,促进全省装备制造业的新旧动能转换和高质量发展,该奖项参与申报数量多、竞争难度大。在2024年1月4日召开的第四届山东省装备制造业科技创新奖颁奖大会上,由岳首筑机技术研发中心高级工程师王文云领衔的科技成果“HZRLB4000 原生再生一体机沥青混合料搅拌设备”突出重围,荣获“2023年度山东省装备制造业科技创新奖”。2024年1月5日公布的山东省第七届科技工作者创新大赛获奖结果,该项目荣获二等奖,也是获奖项目里唯一的工程机械。

岳首筑机总经理李阿雁
山东省历来是我国工程机械制造业的重要生产基地之一,省内制造行业强企如云。作为一家专注于工程搅拌装备制造企业,岳首筑机何以能在强手如林的市场赛道中脱颖而出,连续夺得多项科技创新大奖呢?为此,中国路面机械网日前采访了岳首筑机总经理李阿雁。李阿雁表示,创新是岳首筑机人与生俱来的基因,通过科技创新为企业发展注入蓬勃动力使之始终保持昂扬向上的发展势头,是企业立足工程搅拌市场全面做优做强的重要途径。

岳首筑机环保型沥青搅拌站
创新引领发展
岳首筑机是中国工程搅拌机械行业领军企业之一,工程搅拌全领域整体解决方案供应商和服务商。以“专注工程搅拌为核心,差异化为特色”的产品布局,产品涵盖沥青混合料搅拌、水泥混凝土搅拌、稳定土改良土厂拌、新型建材成套设备(干混砂浆搅拌和加气混凝土生产)、建筑垃圾资源化处理及精品骨料设备等五大系列成套设备。
李阿雁指出,沥青搅拌设备是能耗排放大户之一。近年来,随着国家对环保的要求越来越严格,环保型沥青搅拌站已经成为主流。岳首筑机一直高度重视绿色环保,所生产的环保型沥青搅拌设备不仅性能先进、节能环保,而且维护保养方便,以可靠、耐用而深受用户青睐。作为国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业,岳首筑机全系列产品已通过欧盟CE认证、EAC认证、俄联邦GOST认证;其生产的沥青、混凝土、稳定土厂拌设备三大站被评为“山东名牌”、“山东优质品牌”产品,岳首牌“沥青混合料搅拌设备”是“山东省制造业单项冠军”产品。
岳首筑机大型焊接结构件工程机械专用抛丸处理中心
为了满足沥青搅拌设备用户的需求,近年来,岳首筑机引进了日本安川Yaskawa机器人高精密自动焊接生产线、大型焊接结构件工程机械专用抛丸处理中心、钢结构自动喷漆生产线,使产品的外观、细节及性能有了很大进步。
除了机器人焊接、抛光机技术以外,信息化管理也是岳首筑机在技术创新方面取得的成果。他指出,现在不仅是办公通过信息化管理实现了无纸化办公,就连车间设备也实现了无纸化办公。图纸输入、工艺查询等实现了信息化智能化管理——PLM全生命周期产品管理系统,数控设备的智能化程度达到了40%-50%。通过推行信息化管理和智能化管理,在信息流传输上更顺畅,处理和反馈问题的速度更及时。为了充分了解客户需求,岳首筑机安排有专业人员与客户对接,提升设备的生产工艺水平,从科技创新上提升生产工艺水平。
李阿雁强调,科技创新的着眼点是产品的技术创新,而产品的科技创新应更多关注客户的需求。2023年岳首筑机的产品销量有较大提升,就在于公司的科技创新永远立足于满足客户需求和施工工艺要求,因时而变、因事而变,并不拘泥于实验室里的创新。
多年来,岳首筑机秉承“创立品牌、采用先进技术;强化管理、精心精细制作;持续改进、满足顾客需求”的企业方针;“专业贴心,全程服务;以客为尊,创造价值。全面树立客户第一服务理念”。重视技术创新和科技成果转化,建立了山东省省级企业技术中心和泰安市市级筑养路机械工程技术中心、泰安市市级企业技术中心,获批国家级高新技术企业,荣获山东省瞪羚企业、山东省专精特新中小企业、山东省科技型中小企业,与国内多所高校建立产学研合作关系,申请百余项。
科技创新、加工工艺的创新、管理方面的创新,最终的落脚点永远都是围绕产品进行创新。“惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜”。今后的岳首筑机依然会紧贴市场、紧盯技术前沿,更加注重核心技术方面的创新。
提升产品质量破局周期
近几年来,工程机械行业一直处于下行周期,筑养路机械行业也不例外。李阿雁认为,造成近年行业形势下滑的主要原因在于整体经济形势下滑,尤其是工程开工量不足;市场需求量少,设备饱有量高。同时,少数企业为了提升市场占有率,不惜采用低价竞争等手段,进一步加剧了市场竞争。
高度现代化、智能化的岳首筑机生产车间
岳首筑机视研发为企业发展核心动力源泉。公司自成立之日起,从搅拌站设计、生产制造流程、销售流通以及售后服务全方位细节管控,打造出一整套全生命周期质量管理体系,确保每一个环节的高品质输出。即使身处逆境依然坚持通过技术研发提升产品质量,突破周期之困。
尽管行业形势低迷, 但岳首筑机2023年仍然取得了不错的成绩:一是销量整体提升了10%左右;二是回款率较上一年度提升了25%;三是产品质量有了明显提升。李阿雁认为,公司之所以能逆境中取得这一成绩,所有这一切都是建立在提升产品质量基础上的。通过引进先进设备、优化产品外观、提升智能化制造水平,从而保证产品无论在外观还是内在品质均得到了显著提升。
李阿雁认为,产品绿色发展是大势所趋,节能环保类产品有比较大的上升空间。未来公司要更加关注客户的需求,逐步缩小与世界先进水平制造企业的差距,岳首筑机的产品能更加符合用户的实际需求。同时,节能环保不仅仅只是满足国家政策的要求,还应有所创新。比如客户需要能耗低、效率高的设备,岳首筑机就采用光伏太阳能来发电加热沥青,这是其为应对双碳战略所采取的策略。通过这个项目可以为客户节约成本,降低油耗,也是沥青搅拌设备未来的发展方向。
井然有序的岳首筑机生产车间
差异化竞争满足客户需求
岳首筑机一直坚持国际、国内“两条腿走路”的方针,同步发展。2023年海外市场增长超过18%,2024年预计仍会实现持续增长。
岳首筑机生产的环保型沥青搅拌站
俗话说,客户的客户也是我们的客户。除了常规的维护重点市场与重点客户,拓展产品的上下游市场外。公司借助“一带一路”,积极与央企合作,采取“借船出海”等方式拓展海外市场,取得了不错效果。此外,公司还积极创新营销模式,通过电商、海外展会等方式多渠道、多途径拓展海外市场。
2024年是“十四五”规划实施的关键一年,也是岳首筑机实现转型升级的关键之年。李阿雁认为,还是要在提升产品质量上下功夫。首先,要提升产品品质,缩小与国际先进水平的差距;其次,要提升产品的外观、舒适性等,使其从里到外更好地满足消费者的需求;最后,要在寻找产品的差异化和施工工艺上下功夫。沥青搅拌设备作为公司拳头产品,涉及沥青搅拌站上下游产品要追求更全系列;针对水泥混凝土产品,积极完善上下游产业链;针对稳定土厂拌设备,要将建筑垃圾等产品包含进来。在破碎筛分产品层面,公司针对的是高品质骨料的沥青优化和沥青分解,采用整体式结构,从节能环保、智能化控制和可靠性维护上都有质的飞跃,目前产品还处于应用推广阶段,客户反馈材料利用率提升了,采购成本下降了,产品质量有大幅度提升,能够帮助用户赚到更多钱,是一款深受大家喜爱的节能环保设备。
在李阿雁看来,判断产品的好坏应是全方位的,“不仅要用得好,还要看着好,享受得好”;在产品开发方面,可以通过国家政策,积极做一些尝试,以满足消费者的更多差异化需求。积极延伸产品线,扩大产品规模,尽量做到齐头并进,涉及整个上下游产业链的产品都要做得更优。当然要做到这些,需要引进更多的高端技术和管理人才,并为其创造良好的成长平台。
诸多殊荣加身,无疑是对岳首筑机专业技术创新能力的有力证明。李阿雁表示,未来,岳首筑机将持续专注于工程搅拌装备产业研发与技术发展,聚焦主业,不断提升创新能力,增强企业核心竞争力。我们也相信,创新引领发展的岳首筑机,以科技创新的主动赢得企业发展的主动,依靠科学创新塑造企业发展新优势,在以差异化产品进一步扩大行业优势的新征程上,以科技创新将奏响更美妙的乐章。
" alt="岳首筑机:创新引领 做工程搅拌领域的全能冠军">岳首筑机:创新引领 做工程搅拌领域的全能冠军若卡塔尔这一全球第二大LNG出口国的供应中断持续,亚洲将首当其冲——其80%的LNG出口流向亚洲。印度、韩国、日本和中国台湾对中东LNG资源依赖程度较高,其中日本、韩国和中国台湾的天然气发电量占总发电量的30%–40%。若冲突短期内无法平息,煤电作为可快速上量的替代电源,将显著增加对煤炭的需求,以弥补潜在电力缺口。
3月2日,洲际交易所(ICE)纽卡斯尔动力煤4月合约上涨8.61%,3日再次上涨7.23%,收于138美元/吨,为2024年12月以来最高值,上涨预期明显增强。

尽管如此,市场中有声音认为本轮上涨难以复刻2022年俄乌冲突期间的行情。与2022年相比,当前亚洲两大煤炭进口国——中国和印度——均已建立起更强的国内供应缓冲。中国年煤炭产量稳定在48亿吨以上,具备灵活调控产能与进口节奏的能力;印度亦持续推进Coal India及其他矿企增产,长期目标是降低对外依存。加之欧洲煤电已结构性萎缩,市场情绪高涨与谨慎并存,而非恐慌。3月4日,纽卡斯尔动力煤期货价格已有回落迹象。
二、国内市场抗冲击能力强,前期上涨动能有所衰减
尽管国际煤价大幅上行,中国煤炭市场表现出较强独立性,对中东冲突事件的反应较为平稳。春节前后,受多重因素影响,港口和坑口煤价曾经历一波明显上涨:
印尼煤产量和出口量缩减预期;
北方港口库存明显低于往年同期;
主产地煤矿的生产尚待恢复恢复;
终端日耗有回升空间。
然而,进入本周,市场情绪明显降温,上涨趋势趋于停滞。
(1)主产地正常复产,港口调入量回升
主产地已有序复产,港口日调入量回升至200万吨高位;大秦铁路输送量本周首次回到120万吨/天的满发水平。北方港口库存连续多日回升,总量重回2500万吨以上。

(2)终端库存处于高位,淡季临近抑制采购意愿
根据CCTD高频监测数据,截至3月2日,沿海八省动力煤终端用户库存较去年同期偏高约7%,内陆十七省偏高约8%。尽管3月工业企业复工将带动日耗回升,但气温逐步升高,4–5月将进入传统电煤淡季,电厂对当前高位煤价接受度不高,需求低迷。
(3)贸易商集中出货,价格开始松动
随着前期煤价涨幅扩大,越来越多贸易商选择在淡季前出货兑现利润,市场报价出现松动。主产地方面,本周起主产地下调价格的煤矿数量有所增多。
综合来看,港口库存回升、煤价已实现可观涨幅、电厂库存充裕、季节性需求转弱等因素已主导国内煤价走势。CCTD环渤海动力煤现货参考价连续两日持平,上行趋势告一段落。
三、煤化工或成结构性支撑点
虽然国内发电领域受中东能源扰动影响有限,但煤化工板块可能获得外部支撑。据海关数据,2025年我国自中东地区进口甲醇约980万吨,占国内甲醇贸易量超过30%。
若伊朗气头化工品出口因冲突持续受限,或将推高中国华东地区甲醇价格,并进一步加剧2026年上半年北半球春耕期间的国际尿素供应缺口,间接提振国内煤化工用煤需求。根据CCTD监测数据,中国化工行业耗煤量保持明显增长,在截至2月27日的当周内,样本化工企业耗煤量同比增加12%,为同期历史最高。
四、结论
尽管目前处于传统需求淡季前夕,但主要动力煤品种价格已明显高于去年同期水平。
截至2026年3月4日,CCTD环渤海动力煤现货参考价显示,4500大卡、5000大卡和5500大卡动力煤现货价格分别为585元/吨、675元/吨和753元/吨,同比分别上涨11%、12%和8%。

与此同时,北方港口库存虽近期连续回升,但总量仍明显低于去年同期,供需局面由去年同期的明显供过于求转为略偏宽松,叠加当前国际煤炭价格因中东地缘冲突而获得强劲支撑,进口煤补充作用减弱,4–5月电煤传统淡季,市场表现仍有望好于去年同期,煤炭价格回调幅度预计有限。
差异化竞争 打造公路管养产品创新技术策源地
筑马机械成立于2010年,是一家立足于智能化道路保洁、路面施工及全天候路面养护设备开发与制造的高新技术企业。其核心业务分为路机、养护系列和路政三个部分。路机类产品包括沥青洒布车、沥青碎石同步封层车等;养护系列产品包括沥青路面热再生修补车、乳化沥青装备、沥青脱桶装备等;路政类产品包括扫路车、应急装备等。

MAX60高速清扫车
2023年,在养护市场全面下滑的情况下,筑马机械的路机、路政两大类产品双双实现逆势增长。傅燕桥接受采访时谈到,公司坚持“紧贴市场、稳步发展”的方针,形成了各具特色的产品和技术优势。在路政产品类,公司开发的MAX60高速清扫车具有先发优势,在20多个省市高速路网上得到广泛应用,在“安全保畅”“降本增效”等方面发挥了重要作用,形成了龙头效应。在路机产品上,公司生产的沥青洒布车、碎石同步封层车等产品在技术不断迭代中实现稳步发展,形成了在使用性能上的独特优势,并得到市场的广泛认可,市场占有率稳步提升。
面对全球百年未有之大变局,既要求中国企业提升国际竞争力,即需要聚焦某个点、某个环节,也需要全局观念、系统思维。任正非强调“对着一个城墙口冲锋”,似乎在突出某个点,但是我们今天可以看到,华为成功的背后,是一个理念、思想、管理、技术的综合体。这也就是我们常说的企业发展的核心竞争力。而对于筑马机械的核心竞争力,傅燕桥认为表现在四个方面:一是敏锐的市场感知力。就是研发人员要知道当前的市场需要什么,痛点在哪里;二是技术原创力。无论是路机还是路政类产品核心技术都是筑马机械自己掌握。这也与我国大力倡导的打造重大技术创新策源地,坚持创新在现代化建设全局中核心地位、实施创新驱动发展战略的必然要求相吻合。他以公司生产的高速清扫车为例,在MAX60研发成功之前,全世界没有时速达到60公里的清扫车,欧美的高速公路路况与中国完全不同,没有可以参考和对标的产品。三是持续改进力。技术创新是公司的核心竞争力,每年公司都要推出新的产品和技术。2024年年初推出了一款短轴8方的沥青洒布车,在本次学术年会上得到了与会人员的高度赞赏。其特点是使用方便、通过性好,解决了长途作业施工转场的不便,特别适合租赁企业使用。四是市场创造力强。面对竞争激烈的养护市场,筑马机械并没有将精力放在与同行拼价格、抢市场,而是在市场创新和服务创新上持续发力。

正在作业的MAX60高速清扫车
以用户需求为导向,以市场感知为基础,筑马机械通过一系列技术创新,打造公路养护机械产品技术领先策源地,从而走上了一条差异化竞争的康庄大道,为企业的良性发展插上了腾飞的翅膀。
瞄准高速清扫 实现局部突破
作为一家中小民营企业,筑马机械之所欲能在竞争激烈的公路养护机械领域站稳脚跟并快速发展,与其采取的差异化策略有直接关系。市场开拓差异化、产品研发差异化等。
在产品研发方面,筑马机械坚持“长期规划,分步实施”、“整体设计,局部突破”、“注重验证,迭代有序”的方针。作为一家以技术见长的企业,筑马机械对所有涉及的产品实施“长期规划,分步实施”的策略,要求所有产品的更新换代或者升级至少保持三至五年的领先优势。
提到筑马机械,就不能不提及MAX60高速清扫车。这款车的最高清扫速度达到60公里每小时,被誉为“专为高速公路而生”的清扫车。据傅燕桥介绍,这款车从2013年立项,到2019年正式推出,如今已在全国二十多个省市的高速公路上得到了很好的应用。

嘉宾现场参观筑马机械展示的MAX60高速清扫车
研发MAX60的初衷则再次印证了筑马机械核心竞争力之一的敏锐的市场感知力。傅燕桥表示,在MAX60研发成功之前我国没有专门用于高速公路的清扫车,在高速公路上清扫的车辆最高时速不会超过20公里,不仅速度慢,而且功能单一,清扫时经常会引发追尾等交通事故。因此,便萌生了开发一款专门用于高速公路清扫车的想法。既然要在高速公路上清扫,那么它的清扫速度不应低于高速公路上车辆行驶的最低速度60公里/小时的要求。在随后在前往欧洲考察过程中,他发现不论在欧洲还是北美,清扫车的最高时速也没有达到60公里/小时,最高时速也就是每小时30-40公里,这与他想像中的产品相差甚远。于是,傅燕桥和研发人员一起开展科研攻关,历经7年努力,世界上第一台时速达到60公里的高速公路清扫车MAX60于2019年在筑马机械诞生了!
该车最大有效作业速度可达60公里/小时,效率是现有清扫车的4倍,也是目前作业速度最快的扫路车,可在超车道高速作业,有“高速清扫小霸王”的美誉。为了更好地满足客户的需求,在研发过程中筑马机械全面提升了车辆的安全环保指数,在设计和功能上充分考虑安全性和可靠性,配备倒车作业时装置自动提升、扫盘自动避障复位、实时路面清扫监控系统等智能化安全装置,这些出色性能解决了清扫作业的“后顾之忧”。筑马机械以自身的技术实力,摒弃行业内对产品注重逆向和模仿的做法,从作业速度60公里每小时的产品要求出发,对产品的结构件、液压系统、控制系统逐项开发与试验,经过七年努力,攻克了多项技术难题共获得了10余项发明和实用新型,作业效率大幅领先于国内外行业水平,站在了行业的技术制高点上,拥有100%知识产权,MAX60成为行业里程碑式的产品。
MAX60的诞生是筑马机械坚持正向研发与“整体设计,局部突破”的典范。为了解决高等级公路的清扫难题,研发人员从市场需求的角度和行业存在的痛点去做研发,在没有任何现成产品可以参考的情况下,最终通过正向研发,实现了局部市场的突破。
在产品研发方面,筑马机械始终坚持“用户至上”的原则,所有新产品在推向市场前,都在内部进行验证,等验证合格后再推向市场。该公司生产的第一台高速清扫车MAX60样车至今已经历了20多万公里的高强度考验,凡是需要改进的地方都是在这台车上做实验。筑马机械建有专门为产品做验证的实验室,这在行业并不多见。2023年的两场冻雨又让筑马机械看到了应急救援设备市场存在的巨大发展空间。因此,研发应对特殊环境下的除雪除冰设备成为公司新的发展方向。
坚持自身优势 以质量换市场
与当前工程机械行业相比,公路养护市场下滑幅度虽然不大,但市场低迷也是不争的事实。在傅燕桥看来,要想保持企业增长,首先必须经营好现有的存量市场。在存量市场基本稳定的情形下,只有提高产品质量,才能获得更多的市场份额,这便是以产品质量换市场。
除了提高产品性能外,发挥支柱产业优势,实现降本增效;拓展海外市场,增加海外市场份额及开发破冰除雪等新设备都是积极应对市场下行的有效方法。傅燕桥强调降本增效并不是降低配置来降低成本,而是通过提升技术来优化成本,提高效率。
绿色化、智能化是行业发展的必然趋势,也是公路养护行业的发展需求,筑马机械高度重视绿色化、智能化发展,在产品设计与制造环节加入大量智能化元素,使产品运行更节能更环保。搭载互联网+智能制造的这趟快车,筑马机械先后斩获了多项信息技术。依托互联网运营和技术运用之间的融会贯通,使得公司产品在整体性能、设计思路、技术指标等方面始终保持行业领先地位。这也与筑马机械的使命“专注成就品质,用心赢得信赖”不谋而合。
在交通强国等国家政策支持下,我国路桥交通基础设施建设投资仍将保持增长趋势,新增道路养护需求量大。此外,我国公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”,行业正走向大规模、高质量发展黄金期。大数据、数字孪生、AI智能等新兴信息技术的兴起,让公路养护逐渐摆脱过去的粗放模式,变得“数”“智”兼备。新兴智能高效养护机械设备及养护材料的不断涌现,将会给养护市场注入新的活力。
在傅燕桥看来,发展养护事业需要采取机械化、数字化的策略,更需要提升基层道路的养护能力和水平。而对于筑马机械来说,在道路保洁、道路施工及全天候路面养护设备领域精耕细作,以“颠覆传统、塑造自我、优质发展”的价值观,引领行业技术进步,绿色发展提质增效,以优质产品为我国的交通强国贡献自己的力量责无旁贷!
" alt="筑马机械的差异化竞争发展之道">筑马机械的差异化竞争发展之道11月以来,百善镇组织卫生院工作人员、村卫生室志愿者,深入独居老人、残障人士等困难群体家中,开展“暖心网格·助老扶弱”志愿服务“三进”活动。一进各村的网格点开展健康义诊,为群众检测血压、血糖,举办用药、康复咨询等服务。为慢性病患者建立健康跟踪档案,进行定期回访,指导他们合理膳食、适量运动、戒烟限酒、心理平衡,享受快乐生活。二进独居老人、残障人士和行动不便的慢性病患者家中开展义诊,同他们“拉家常、问冷暖、听心声”了解身体近况,提供“订单式”服务。三进镇敬老院、养老院举行高血压、糖尿病等慢性病防治、心理健康知识讲座,开展银龄健康课堂和义诊等活动。
百善镇相关负责人表示,该镇将继续深化“健康网格+志愿服务”模式,不断壮大志愿者队伍,优化服务项目,推动健康中国行动在乡村走深走实,通过一个个细小的网格单元,编织出一幅“人人健康、人人幸福”的绚丽画卷,为筑牢“加快建设健康中国”之基贡献百善镇力量。(记者 肖干 通讯员 陈若奎)
" alt="濉溪县百善镇开展助老扶弱志愿服务">濉溪县百善镇开展助老扶弱志愿服务
《阿尔比恩Online》最初于2017年7月17日在PC、Mac和Linux平台发布,随后于2021年6月9日登陆iOS和安卓平台。
《阿尔比恩OL》是一款中世纪欧洲魔幻风格的开放世界沙盒大型多人在线角色扮演游戏。其经济系统由玩家驱动,几乎所有物品均由玩家制造。游戏另辟蹊径,采用“人靠装备”系统代替职业系统,玩家可以根据自己的游戏风格,自由搭配护具装备和武器。快来探索这片广袤的土地,踏上另一条冒险之路,投身惊心动魄的战役,征服各处领地,开辟一片家园。

从基本的工具和服饰到强大的护甲和无坚不摧的武器,游戏里的所有物品几乎都是由玩家制造。不仅如此,玩家还能收集各种资源材料,建造建筑物,在整个阿尔比恩世界的集市里与其他玩家进行购买、出售物品的交易。在这个游戏里,你可以制造效力强劲的物品,出售给拍卖出价最高的玩家,成为游戏里财力雄厚的一方。
《阿尔比恩OL》的战斗系统不分职业,你身上所穿的装备将决定你的游戏风格。你的战斗技能取决于身上穿戴的护甲和装备的武器,切换装备即可切换战斗玩法。你可以随时尝试新的装备,按具体情况更换武器、护具和坐骑。如想磨练角色的技巧,可以制造新物品,又或者直接换上你最喜欢的装备。

接得住流量:数字化赋能,让老店“时刻在线”
“老板,咱淄博火了,对您生意有啥影响?” “有啊!那段时间外地车明显多了。不少是来吃烧烤,车趴窝了,手机一搜‘附近换电池’就找到这儿了。”
老郭口中的“手机一搜”,看似轻描淡写,实则是骆驼品牌数字化战略在终端的精准落地。十五年前,老郭做生意靠的是“守株待兔”和“熟人带路”;而如今,面对数以万计的陌生游客,如何让门店在海量信息中脱颖而出?
骆驼深知,在这个“酒香也怕巷子深”的时代,必须打通线上线下的任督二脉。针对像老郭这样不擅长互联网运营的店主,骆驼提供了保姆式的帮扶:骆驼通过将经销商纳入抖音本地生活红人计划、联合汽车领域头部KOL制作场景化短视频、提供标准化的产品手册和卖点话术,成功让老郭这样不擅长玩网的“老实人”,也能借助品牌的势能,轻松搭上流量的快车。
“说实话,一开始摸不着门道的时候,骆驼那边给过不少实在的支持,像产品培训、活动素材,帮我把线上内容的底子打得更牢。”老郭由衷地感慨道,“品牌往前带,我们跟着学、跟着干,劲儿才能往一处使。”
留得住人心:以“技术规范”定义诚信服务
流量引得来,还要留得住。在辛化路店,“慢工出细活”的规矩从未因生意火爆而改变。
曾有一位车主因车辆故障,误以为电池报废,急匆匆进店要求换新。在这个“快销”的时代,直接换一块电池是最省事、也最赚钱的处理方式。但老郭没有这么做。他严格遵循骆驼终端技术服务规范,对车辆进行了包括启动测试、充电系统检测在内的全套排查,最终发现只是接头松动。
“紧个螺丝、清个氧化层,这事儿不值钱,但如果你为了赚钱让人家换了不需要换的东西,那就是坏了良心。”老郭的话,道出了骆驼人对服务理念的坚守。

品牌与用户的连接不仅仅靠产品,更靠专业的信任感。因此,骆驼致力于将标准化的检测流程植入每一位技师的肌肉记忆中。这种“能修不换、绝不推脱”的专业素养,正是骆驼品牌“以可靠致信赖”理念在终端最生动的体现。它让一次性的“流量”变成了长久的“留量”。
守得住承诺:依托万店网络,兜底每一次“远行”
随着淄博热度的提升,服务半径也在被无限拉长。老郭还记得那天晚上九点,在烧烤店后巷,一位外地游客的车因亏电趴窝,焦急万分。接到电话的老郭,二话没说,带上工具和骆驼蓄电池火速赶往现场。
“人家大老远来淄博做客,咱不能让人家带着遗憾走。”老郭熟练地更换电池、耐心地讲解用车知识,当引擎重新启动的那一刻,点亮的不仅是游客的归途,更是骆驼品牌服务网络的温度。

骆驼覆盖全国31个省市、12万多家的终端网点,织就了一张紧密的服务网。无论是在淄博的热闹街头,还是在他乡的寂静公路,骆驼的终端网点始终像毛细血管一样,延伸至每一个有需求的角落,提供全天候的动力保障。
淄博的火,是因为城市的厚道;骆驼店的稳,是因为经营者的实在。
辛化路店十五年的破局之路证明了,在变幻莫测的时代洪流中,商业的本质从未改变。数字化的广度、专业服务的深度、硬核产品的力度,三者缺一不可。骆驼蓄电池愿与千千万万个像老郭一样“做人实在”的合作伙伴一起,以品牌之力赋能终端,把这条共赢的路越走越宽,越走越远。
来源:企业供稿" alt="从流量到“留”量,骆驼蓄电池赋能终端门店撑起“流量帆”">从流量到“留”量,骆驼蓄电池赋能终端门店撑起“流量帆”一头,货主企业发布需求;另一头,货车司机即时接单……打开货运平台APP,大数据为发货人与承运人牵线搭桥,人、车、货等信息一目了然,实现精准匹配。
数字技术与货运行业彼此融合,孕育出网络货运新业态,为物流业降本增效带来了新空间。据行业监测数据显示,相较于传统货运,通过高效匹配车货信息、缩短简化交易链条,网络货运能提高车辆利用效率约50%,降低交易成本6%到8%,司机平均等货时间由2到3天缩短至8至10小时。
网络货运怎样发力,各方对降本增效感受如何?一起看看一家制造企业的降本账。
辐射多环节,物流数字化累计降低运输成本约10%
贵州贵阳经开区小孟工业园,新曙光电缆公司车间内生产正忙。
不远处的办公楼内,物流专员同步登录“运满满”APP,输入并发布目的地、公里数、货物量、车型等信息后,不到3分钟便有司机接单。线上签订责任条款和服务协议后,司机随即赶到公司装车运货。
“以前,点对点找货车司机,运价高,时效差。”贵州长通集团新曙光电缆厂厂长申进说。如今线上叫车、即时匹配,已成为新曙光电缆厂的常规操作。
2018年,新曙光接入运满满线上货运平台,通过精准匹配运力,不仅需求响应更及时,物流成本也更节省。申进介绍,“去年公司线上叫车发货1385单,占全年运输订单量的90%左右,运输成本累计降低约10%。”
降本空间从何而来?申进给记者算了一笔账——
算近账,以提升效率降成本。“平台上充沛的运力资源,丰富了公司的找车途径和运输方式,加上精准高效的运力匹配,有效降低了企业整体的运输成本,使得货车空驶率大幅下降,从而降低了运价。”申进举例道,从贵阳发往广东梅州,通过网络货运平台,每辆车运费能节省约300元。
算远账,靠节约人力降成本。“货运平台的出现,让供需沟通更顺畅,货运操作更便捷。”申进告诉记者,仓储物流部现在只配备了一名专员,用工成本明显降低。
“从全链条来看,物流数字化不仅能降低运输成本、管理成本,还能降低仓储成本。”申进说,由于车辆的及时响应,产品实现即出即发,材料和成品的仓库周转率大幅提升,整体仓储费用明显下降,预计能节省近1000平方米的仓储用地。
服务覆盖全流程,助力企业拓展市场
对中小制造企业而言,物流数字化带来的短期降本效果固然可观,其回馈的长远服务能力也备受青睐。
“随着市场竞争日趋激烈,客户的货运需求也水涨船高,不仅要求运送到厂,还要全程可控。”申进说,原有的合约物流模式无法满足客户需求,倒逼企业加快物流数字化进程。
基于大数据、卫星定位等技术,运满满为平台上的中小企业搭建了一套从下单到收货的全流程安全生产管理体系——
司机接单后,经过证件校验、人脸识别、准入资质审核等多环节,核准司机身份;装货发运后,对运送轨迹、安全驾驶、货物状态等全程实时监测,确保货运安全;抵达卸货后,通过评价反馈、投诉机制等提升服务质量。
“货运服务能力也是产品竞争力的重要组成部分。借助货运平台,公司对客户的服务能力大幅提升,助力企业市场半径不断拓展,订单和营收实现持续增长。”申进说,2018年以来,公司加快立足贵州、走向全国的步伐,数十个品种、上万种规格的电缆产品,已销往广东、四川、云南等多个省份。今年一季度,公司中标量同比提升近3倍,营收也实现较快增长。
物流提速数字化,在提升中小制造企业竞争力的同时,也使货运平台对车源的掌控管理能力更强,精细化服务能力更高,业务规模不断壮大。
中国物流与采购联合会等编写的《网络货运发展洞察报告》显示,2023年我国网络货运市场规模约占全国公路运输费用的10%,市场渗透率进一步提升。从企业注册车辆数来看,77%的平台注册车辆数超过1万辆,可调配运力达到传统物流企业的数十倍。以运满满平台所属的满帮集团为例,去年四季度履约订单达到4580万单,同比增长40.4%,平台数字化替代传统物流的趋势进一步加深。
从“人找单”到“单找人”,司机接单更方便
变“层层转包”为“直采到车”,网络货运平台的出现,减少了中间环节,提高了运输效率,也增加了货车司机订单。
“依托货运平台寻找货源,几乎每天都有单子接。”一大早,来自四川的货车司机奉玉斌驾驶着高栏货车来到新曙光电缆厂仓储设施装货。
这笔订单是头天晚上在运满满APP上锁定的。奉玉斌算了一笔账,将一车电缆从贵阳运往广东梅州,运价9316元,除去燃油费过路费以及车辆折损,这趟还能赚2000元左右。
“平台对新入行的司机很有帮助,以前是人找单,现在是单找人,货源丰富又稳定。”打开货运软件,后台清晰记录着接单记录,目前,奉玉斌90%的订单都是在货运平台软件上接单,扣除燃油费和过路费,每月净收入有1万多元。
“供需更匹配、运能更充足的背后,是智能车货匹配系统在发挥作用。”满帮集团高级副总裁谭远江介绍,基于人工智能、大数据等新技术,可实现人、车、货、路的精准匹配和优化配置,不仅能在短时间内为司机筛选全平台超百万货源,还能优化运输路线,提供智能运价建议。
不断提升的数字化能力,助力网络货运生态更加完善。去年,仅在满帮平台上,就有活跃司机388万人,覆盖国内超10万条货运路线,全年履约订单量同比增长33.4%。“现在更多中小企业可在网络货运平台上选择整车、零担、短途、拼车、冷链等多种物流服务,助力企业降本增效提质。”谭远江说。
■链接
网络货运潜力巨大
作为道路货运领域的新模式,近年来,在相关部门和经营主体的共同努力下,我国网络货运发展按下“快进键”。“截至2023年底,全国共有3069家网络货运企业(含分公司),接入社会运力798.9万辆、驾驶员647.6万人。”交通运输部运输服务司有关负责人表示,货运新业态的快速发展,正为交通运输创新发展注入新动能。
提速行业转型升级。近年来,“互联网+”货运新模式,综合应用人工智能、大数据等新技术,不仅是行业创新发展的主要方向,也为传统货运企业加快转型升级提供了思路。目前,福建、山东、河南等地已出台系列支持政策,促进道路货运行业数字化转型,集约化、规模化发展。
推动物流降本增效。在网络货运新模式下,供需双方实现精准对接,减少了中间环节,从而实现了降本增效。相关调查显示,与传统运输方式相比,借助网络货运,典型货运企业平均配货等待时间由过去的1至3天缩短至6至8小时,物流交易成本可降低6%—8%。
当前,网络货运发展潜力大,正在由普通货运向集装箱、冷链等专用运输拓展,从单一公路运输向多式联运延伸。下一步,交通运输部将继续支持企业创新“互联网+”货运运输组织模式,推进货源、运力、站场等资源整合。同时,推动完善网络货运经营管理制度和标准规范,创新监管方式,提升服务能力,促进网络货运行业有序竞争、创新发展。
(人民日报记者 韩 鑫)
" alt="网络货运为企业降本增效">网络货运为企业降本增效班会课上,班主任老师结合PPT课件,通过图文并茂的讲解、真实案例的剖析,向学生系统介绍了家庭防火、校园防火、火灾逃生技能等知识。老师们引用消防救援局发布的火灾数据,让同学们深刻认识到火灾的残酷无情;通过近年来发生的学校火灾、高层住宅火灾案例,警示大家火灾隐患就在身边,必须时刻保持警惕。
在“家庭防火”环节,师生共同学习了“三清三关”要点——清通道、清厨房、清阳台,关电源、关气源、关火源,并现场互动查找家庭常见火灾隐患。在“校园防火”部分,重点强调了宿舍、实验室、图书馆等场所的防火注意事项,如不违规使用大功率电器、不乱拉电线、实验操作需在老师指导下进行等。
“火灾逃生我能行”环节最受学生关注。老师们详细讲解了火场报警方法、制定家庭逃生计划的重要性,并通过图片辨析、情景问答等形式,让学生们判断逃生行为的正误。大家积极参与,踊跃发言,在互动中掌握了“不乘电梯、不贪财物、湿巾捂口鼻、弯腰低姿行”等逃生要领。
编辑:邱潮
编审:文婷 黄琪雅
终审:邹菲
" alt="汉阴县双乳镇中心小学开展消防安全主题教育班会">汉阴县双乳镇中心小学开展消防安全主题教育班会